很多人不是沒有保養剎車系統的意識，關鍵是不知道剎車系統該怎么保養，和具體的保養周期？以及保養的方式方法。

有的人甚至還認為，剎車尚有制動力，就無需做保養。其實剎車系統中潛在著很多問題，而疏忽大意，也就埋下了行車隱患。所以總結一篇關于剎車系統保養的具體周期、里程以作參考，便于不明的車主們去酌情保養愛車。

具備吸水性的剎車油，會吸收空氣中的水分，造成剎車油沸點下降，并且因為具有一定的腐蝕性，剎車總泵中的皮碗和活塞是會被腐蝕變質的，從而導致的就是剎車油成分發生變化，長時間使用會形成氣阻，最后可能造成剎車系統的失靈，非常危險。

而更換剎車油不同于其他，一定要確保更換剎車油時內部空氣的排空，否則會面臨剎車失效的危險。因為價格方面會與車型級別有關，所以建議車主們，如果有意更換剎車油，最好去專業的保養店或4S店進行更換，確保產品的質量。

自檢剎車片厚度是有統一說法的，一般來說，新的剎車片厚度應該在15毫米左右。大多數鋁合金輪轂的車型，都可以自行目視檢查。

因為這已經是剎車片的磨損極限了。如果繼續使用，剎車片底座的金屬提示器就會直接磨損剎車盤，發出尖銳摩擦聲以示提醒，而此時由于硬摩擦，剎車盤其實已經開始損傷了。

而保養里程方面，前輪剎車片一般是以每3萬公里進行一更換，后輪剎車片以每5-6萬公里進行一更換。但因各種車型的自重、使用載重以及路況都不是相同的，因此因為磨損有著差異，所以，即便不予更換，也要確保在里程范圍之外，加大自檢的頻率，從而消除駕車剎車的安全隱患。

按照4S店的說法來說，每更換過兩次剎車片，該剎車盤就得跟著更換一次了。其實也并非如此，如果車主認為這樣更換的頻率有些頻繁，就根據下面的方法，判定自己的剎車盤是否需要更換了。

所以，正常的剎車盤表面應該是平滑的，但磨損之后會出現劃痕。但也不能說有一點劃痕就一定需要更換，一般來說，在更換了新的剎車片之后，異響還是有的話，那就建議更換一次剎車盤了。

此外，大多數剎車盤表面都會有三個小凹坑，凹坑深度一般在1.5毫米左右。如果兩側凹坑已磨平于表面，那么說明該剎車盤已變薄超過3毫米了。而這3毫米可能會使得剎車踏板行程明顯變長，制動力減弱，這是非常危險的，所以此時一定要更換剎車盤的，以防不能及時的剎車，造成不可估量的后果。

對于剎車系統的保養，請不要完全寄希望于儀表盤指示燈的提示。因為一般指示燈亮起時，說明磨損已過了極限，損傷已經產生了。我們需要知道，對于剎車系統的保養只宜提前不可滯后，否則保養成本的增加暫且不說，我們駕車安全隱患也會大得多呢。